Mașina de trefilat umed este o piatră de temelie a producției moderne de sârmă. Folosită în industrii, de la auto și electronică până la construcții și telecomunicații, această mașină permite producerea de sârmă ultrafine cu o calitate excepțională a suprafeței, precizie dimensională și consistență mecanică. Pe măsură ce cererea globală pentru produse de sârmă de înaltă performanță continuă să crească, înțelegerea modului în care funcționează mașinile de sârmă umedă – și de ce diferă de alte metode de desenare – devine din ce în ce mai importantă atât pentru producători, ingineri, cât și pentru specialiștii în achiziții.
O mașină de trefilare umedă este un tip de echipament de prelucrare a metalelor conceput pentru a reduce diametrul sârmei trăgându-l printr-o serie de matrițe progresiv mai mici. Ceea ce îl diferențiază de mașinile de tragere uscată este aplicarea continuă a lubrifiantului lichid - de obicei o emulsie sau un lichid de răcire pe bază de ulei - direct pe sârmă și moare pe parcursul întregului proces de tragere. Această lubrifiere nu este doar o comoditate; este o necesitate funcțională care face posibilă producția de sârmă fine și ultrafine.
Mașina este folosită în principal pentru a trage sârmă până la diametre foarte mici, adesea variind de la 0,1 mm la 2,0 mm, deși sistemele avansate pot atinge diametre de până la 0,01 mm sau mai puțin. Aceste fire fine sunt utilizate în aplicații în care precizia și curățenia suprafeței nu sunt negociabile, cum ar fi dispozitivele medicale, electronicele de precizie, cablurile de înaltă tensiune și cablurile de întărire a anvelopelor.
Înțelegerea mașinii începe cu componentele sale majore. Fiecare parte joacă un rol specific în a se asigura că firul este redus fără probleme, în mod constant și fără deteriorarea suprafeței sau concentrarea tensiunilor interne.
Matrițele sunt inima mașinii. Fabricat din diamant policristalin (PCD) sau carbură de tungsten, fiecare matriță are o zonă de intrare conică prelucrată cu precizie, un unghi de reducere, o zonă de rulment și un relief de ieșire. Firul este tras printr-o secvență de matrițe - de obicei 15 până la 25 de matrițe individuale într-o singură trecere - fiecare matriță reducând aria secțiunii transversale a firului cu un procent controlat cunoscut sub numele de raport de reducere. Motoarele PCD sunt preferate pentru aplicațiile cu sârmă fine, deoarece mențin precizia formei mai mult timp și generează mai puțină frecare decât matrițele din carbură.
Între fiecare matriță, cabestanele rotative prind și avansează firul, menținând în același timp tensiunea constantă. Capstanele sunt acționate de motor și sincronizate precis pentru a se asigura că firul nu se întinde neuniform sau nu se rupe între etape. După matrița finală, firul finit este colectat pe o bobină de preluare la viteze care pot depăși 20 de metri pe secundă în sistemele de mare viteză, în funcție de calibrul și materialul firului.
Lubrifiantul lichid este circulat continuu peste fir și prin cutiile matrițelor. Îndeplinește trei funcții critice simultan: reducerea frecării dintre sârmă și suprafața matriței, disiparea căldurii generate de deformarea plastică a metalului și îndepărtarea finelor metalice și a resturilor care ar putea zgâria sau contamina suprafața firului. Lubrifiantul este filtrat, controlat la temperatură și recirculat printr-un sistem cu buclă închisă pentru a menține concentrația constantă și curățenia.
Mașinile moderne de sârmă umedă sunt echipate cu controlere logice programabile (PLC) și convertizoare de frecvență variabilă (VFD) care reglează viteza fiecărui cabestan în mod independent. Acest lucru permite operatorilor să ajusteze distribuția tensiunii în secvența de desen, să compenseze inconsecvențele materialelor și să minimizeze ruperea firelor. Sistemele avansate includ, de asemenea, monitorizarea în timp real a diametrului firului, a calității suprafeței și a parametrilor lubrifianților.
Atât mașinile de trefilare umedă, cât și cele uscate reduc diametrul firului prin matrițe, dar principiile de funcționare și aplicațiile adecvate diferă semnificativ. Alegerea unei metode greșite pentru o anumită aplicație are ca rezultat o calitate slabă a suprafeței, o uzură crescută a matriței sau ruperea firului.
| Caracteristică | Mașină de desenat umed | Mașină de desenat uscat |
| Tip de lubrifiere | Emulsie lichidă sau ulei | Săpun uscat sau pudră |
| Gama de diametre a firului | 0,01 mm – 2,0 mm | 0,5 mm – 12 mm |
| Viteza de desenare | Înalt (până la 25 m/s) | Moderat |
| Calitatea suprafeței | Finisaj excelent, curat | Bun, poate avea reziduuri de săpun |
| Disiparea căldurii | Superior (răcire cu lichid) | Limitat |
| Materiale tipice | Oțel, cupru, inox, aliaj | Aluminiu, oțel carbon mediu |
Lubrefierea lichidă utilizată la trefilarea umedă permite viteze de tragere mult mai mari, temperaturi semnificativ mai scăzute ale matriței și curățenie superioară a suprafeței firului. Acest lucru face ca trasarea umedă să fie singura metodă viabilă atunci când se produce sârmă fină pentru aplicații care necesită toleranțe dimensionale strânse și un finisaj de suprafață fără defecte.
Mașinile de trefilare umedă sunt extrem de versatile și pot prelucra o gamă largă de materiale metalice, cu condiția ca formularea corectă a lubrifiantului și geometria matriței să fie utilizate pentru fiecare tip de material. Cele mai frecvent prelucrate materiale includ:
Cererea globală de produse din sârmă fine și ultrafine este determinată de progresul tehnologic din mai multe sectoare. Mașinile de trefilare umedă se află în centrul acestui lanț de aprovizionare, permițând sârma de precizie necesară aplicațiilor moderne.
Industria auto este unul dintre cei mai mari consumatori de sârmă fină de oțel la nivel global. Sârma de talon pentru anvelope, snur de oțel pentru anvelopele radiale și sârma de cablu de frână sunt toate produse prin procese de trefilare umedă. O singură anvelopă de pasager conține între 1,0 și 1,5 kg de cablu de oțel de înaltă rezistență tras la diametre de până la 0,15 mm. Pe măsură ce vehiculele electrice necesită construcții de anvelope mai ușoare și mai puternice, cererea pentru cabluri de anvelope trase cu precizie continuă să crească.
Firele de legătură utilizate în ambalajele semiconductoarelor, conductoarele fine de cupru pentru cablurile de date și firele de rezistență de precizie în componentele electronice necesită tragere umedă. Pe măsură ce electronicele de larg consum continuă să se miniaturizeze și vitezele de transmisie a datelor cresc, specificațiile pentru firul conductor devin din ce în ce mai stricte. Sârmă fină de cupru cu diametre sub 0,05 mm este produsă în mod obișnuit pe mașini moderne de trefilare umedă cu mai multe matrițe pentru aceste aplicații.
Sârma de calitate medicală utilizată în fire de ghidare, stenturi, suturi chirurgicale și aparate ortodontice necesită materiale biocompatibile și o calitate impecabilă a suprafeței. Firele din oțel inoxidabil și nitinol pentru aplicații medicale sunt trase în condiții umede pentru a obține curățenia necesară a suprafeței și consistența dimensională pe care o cere siguranța pacientului. Standardele de reglementare precum ISO 13485 impun cerințe stricte de trasabilitate și documentație de calitate pe acest lanț de aprovizionare.
Toroanele de beton precomprimat, cablurile de pod și cablurile de suspensie sunt fabricate din sârmă de oțel cu conținut ridicat de carbon trase pe mașini umede de mare capacitate. Aceste fire trebuie să îndeplinească standardele stricte de rezistență la tracțiune și rezistență la oboseală, deoarece defecțiunile structurale în aplicațiile de infrastructură pot fi catastrofale. Construcția podurilor suspendate moderne și a structurilor de acoperiș cu deschidere lungă depinde de sârmă produsă cu consistența și calitatea pe care numai mașinile de trefilat umed le pot furniza în mod fiabil la scară.
Achiziționarea sau modernizarea unei mașini de trefilare umedă este o investiție de capital semnificativă care necesită o evaluare atentă a cerințelor de producție, a specificațiilor materialelor și a costurilor de operare pe termen lung. Următorii factori ar trebui să ghideze procesul de luare a deciziilor:
Întreținerea constantă este esențială pentru păstrarea a mașină de trefilat umed funcționează la eficiență maximă și reducând la minimum timpul neplanificat. Motoarele trebuie inspectate regulat pentru uzură, ovalitate și degradarea suprafeței folosind comparatoare optice sau instrumente de măsurare digitală. Programele de înlocuire a matrițelor ar trebui să se bazeze pe deviația dimensională măsurată, nu doar pe inspecția vizuală, deoarece uzura subtilă a matriței poate cauza variații de diametru a firului care duce la respingeri de calitate în aval.
Sistemul de lubrifiere necesită monitorizarea zilnică a concentrației, pH-ului și nivelurilor de contaminare. Lubrifiantul prea diluat va cauza o uzură crescută a matriței și zgârierea suprafeței firului, în timp ce lubrifiantul prea concentrat poate lăsa reziduuri pe suprafața firului care afectează procesele din aval, cum ar fi placarea, acoperirea sau sudarea. Suprafețele capstanului trebuie verificate pentru caneluri, iar sistemele de antrenare trebuie calibrate periodic pentru a se asigura că profilele de tensiune rămân în parametrii specificați. Un program structurat de întreținere preventivă, combinat cu instruirea operatorului, este cea mai rentabilă abordare pentru maximizarea duratei de viață productivă a acestui echipament.