Ro
Fabrica de mașini de trefilare verticală inversată: Ce să verificați înainte de a cumpăra
An mașină de trefilat verticală inversată arată simplu pe o foaie de cotație și apoi se dovedește a fi surprinzător de exigent în producția reală. Deoarece tamburul de tragere stă vertical și firul este tras în jos prin matrițe, mai degrabă decât pe o linie orizontală lungă, mașina ocupă mai puțin spațiu pe podea, bobina finită este mai ușor de manevrat, iar traseul firului rămâne suficient de scurt pentru a se menține sub control. Pentru morile care lucrează cu sârmă medie și grosieră, aceasta este adesea mașina care decide în liniște cât de lin va fi restul procesului.
De aceea, fabrica din spatele mașinii contează de obicei mai mult decât pagina de catalog din fața acestuia. Doi furnizori pot prezenta schițe similare și pot livra mașini care se comportă foarte diferit după doi ani de funcționare în trei schimburi. Diferența este rareori o caracteristică inteligentă; este disciplina acumulată a unui atelier.
De ce aspectul vertical inversat își câștigă locul
Într-o mașină verticală inversată, cabestanul este montat vertical și firul trece în jos prin secvența matrițelor. Stați lângă unul în funcțiune, iar avantajele practice devin evidente: amprenta la sol este compactă, traseul firului este scurt și previzibil, bobina finită poate fi colectată sub mașină, iar filetarea este mult mai ușoară atunci când operatorii schimbă produsele de mai multe ori pe săptămână.
Designul este în general ales pentru sârmă medie și grosieră, inclusiv oțel carbon și o gamă largă de materiale neferoase, și se potrivește instalațiilor în care mai multe mașini trebuie să stea una lângă alta într-o zonă limitată. De asemenea, se asociază în mod natural cu un singur bloc de desen atunci când un program de trecere necesită încă o reducere.
Nimic din toate acestea nu este magie. O dispunere verticală se plătește numai atunci când tamburul funcționează corect, matrițele sunt aliniate, lubrifierea sau răcirea sunt adecvate și tensiunea este suficient de stabilă încât firul să nu se lupte cu mașina pe fiecare bobină.
De ce să cumpărați direct de la o fabrică de mașini de trefilare
Echipamentul de trefilare este cumpărat o dată și trăit cu un deceniu sau mai mult, așa că relația contează la fel de mult ca și oțelul. Cumpărând de la fabrică, persoana care vă răspunde la e-mail poate merge la compartimentul de asamblare și se poate uita la mașina dvs. în loc să trimită întrebarea altcuiva. Înseamnă, de asemenea, că desenele, schemele electrice, înregistrările testelor și lista pieselor de schimb provin toate de la locul în care a construit mașina.
Suntem un producător cu sediul în Wuxi, China, iar povestea noastră începe în 1985. Peste trei decenii mai târziu, încă mai construim mașini de trefilare în linie dreaptă, umede, inversate verticale și combinate, împreună cu mașini de plată, mașini de preluare și echipamente de tratare a suprafețelor, astfel încât un client să poată veni la un singur furnizor pentru o linie de lucru în loc să cusă trei împreună. Echipamentele noastre sunt construite în jurul unor structuri mecanice solide și control electronic practic și deținem certificarea ISO 9001 pentru sistemul de management al calității (2023) împreună cu o serie de brevete proprii. Puteți vedea întreaga gamă de mașini de trefilare și echipamente auxiliare producem pe site-ul nostru.
Mașinile verticale inversate pe care le construim
Nu toate lucrările de desenare au nevoie de aceeași mașină, așa că familia noastră verticală inversată nu este un model cu o singură specificație. Cele trei versiuni de mai jos acoperă majoritatea întrebărilor care ajung la noi și fiecare pleacă de la aceeași întrebare: ce va trebui să facă firul?
Mașină de trefilare verticală inversată de mare rezistență, cu plata automată O mașină de tragere verticală inversată de mare rezistență pentru sârmă de diametru mediu până la mare, cu amortizare automată și opțiuni multiple de cutie de matriță pentru producție industrială continuă. Vizualizare produs → Mașina standard de sârmă verticală inversată
Aceasta este versiunea pe care majoritatea clienților o imaginează mai întâi: un tambur vertical cu firul care coboară prin secvența matrițelor, construit pentru tragere stabilă și continuă a firului mediu și grosier. Este proiectat în jurul detaliilor care decid dacă o mașină este plăcută de rulat - alinierea matriței, echilibrarea tamburului, puncte de lubrifiere accesibile și un panou de control pe care operatorul îl poate înțelege fără un manual în mână. Configurația electrică este discutată pe proiect, mai degrabă decât fixată în avans, deoarece alimentarea cu energie, nivelul de automatizare și controalele existente ale liniilor variază atât de mult între fabrici.
Combinat cu un singur bloc de desen
Unele programe de trecere au nevoie de o reducere suplimentară pe care o mașină verticală standard nu o poate oferi singură. Versiunea combinată îmbină tamburul vertical inversat cu un singur bloc de tragere, astfel încât o instalație să poată atinge diametrul final fără a adăuga o a doua mașină sau a redirecționa firul. Este adesea ales acolo unde spațiul de podea este redus și mixul de produse este larg.
Mașină de tragere verticală inversată, combinată cu un singur bloc de tragere Combină o linie de desen vertical inversată cu un singur bloc de desen pentru a adăuga o reducere și pentru a sprijini producția eficientă de sârmă în spații înguste. Vizualizare produs → Mașină obișnuită de sârmă verticală inversată
Versiunea obișnuită este răspunsul simplu pentru plantele care știu deja de ce au nevoie: o mașină de trage vertical de încredere pentru o gamă definită de sârmă, fără blocuri suplimentare sau atașamente speciale. Mulți clienți preferă o structură simplă, dovedită, pe care propria lor echipă de întreținere o poate întreține confortabil și nu orice proiect trebuie să fie complicat.
Mașină obișnuită de sârmă verticală inversată for Simple Wire Reduction O mașină de desenat verticală simplă pentru sârmă de oțel, cupru, aluminiu și aliaj, care utilizează mișcarea în jos alimentată prin gravitație și un design simplu, eficient în spațiu. Vizualizare produs → Cum se încadrează mașina într-o linie de desenare completă
O mașină de desenat rareori funcționează singură. Sârma sosește dintr-o plată, trece prin mașina de desenat și este colectată pe un dispozitiv de preluare, cu tratament de suprafață introdus oriunde produsul necesită acest lucru. Atunci când acele unități provin de la diferiți furnizori, părțile incomode sunt de obicei interfețele: potrivirea tensiunii între plată și mașină, sincronizarea vitezei cu preluarea și strângerea de mână a semnalului de control mic care decide dacă linia funcționează fără probleme sau se oprește din motive pe care nimeni nu le poate explica.
Deoarece construim și mașini de plată, mașini de preluare și echipamente de tratare a suprafețelor, putem privi întreaga linie, mai degrabă decât doar mijlocul acesteia. Dacă doriți să înțelegeți cum ne gândim la aceste conexiuni, există un scurt articol despre integrarea mașinilor de plată cu sistemele dumneavoastră de control al liniilor care acoperă latura practică.
Ce să compari când vizitezi o fabrică
O vizită la fabrică valorează mult mai mult decât un fir lung de e-mail, dar numai dacă știi la ce să te uiți. Tabelul de mai jos este lista de verificare pe care am folosi-o noi înșine dacă am fi noi cei care cumpărăm o mașină.
| Ce să examinezi | De ce contează | Întrebare de pus |
|---|---|---|
| Prelucrarea tamburului și echilibrarea | Un tambur vertical dezechilibrat se manifestă ca vibrații, fir neuniform și durată scurtă de viață a rulmentului | Cum se verifică tamburul înainte de asamblare? |
| Suporturi de matriță și aliniere | Micile erori de aliniere devin zgârieturi, rupturi și bobine respinse | Cum setați și verificați alinierea matrițelor? |
| Design de răcire și lubrifiere | Căldura și lubrifierea slabă stau în spatele majorității defectelor de suprafață | Cum este dimensionat circuitul de răcire pentru firul meu? |
| Constructie de control electric | Cablajul îngrijit și componentele sensibile decid cât de ușor de întreținut este mașina | Ce funcții de control pot fi reglate la fața locului? |
| Testare înainte de expediere | O mașină care nu a fost niciodată rulată este un prototip, nu un produs | Ce se înregistrează în timpul testului? |
| Piese de schimb și documentație | Timpul de nefuncționare este măsurat în ore, nu în prețul unui rulment | Ce este furnizat împreună cu mașina și ce se păstrează în stoc? |
Controlul calității, testarea și documentarea
Calitatea în acest tip de echipamente nu este un certificat pe un perete; este un set de obiceiuri. Piesele prelucrate trebuie verificate în raport cu desenele înainte de asamblare, tamburul trebuie inspectat pentru deformare și echilibru, iar panourile electrice trebuie conectate la un desen pe care îl primește de fapt clientul, cu terminalele etichetate astfel încât un tehnician să poată urmări o defecțiune fără să ghicească.
Înainte de expediere, o mașină de această dimensiune trebuie asamblată și rulată, cu alinierea, comportamentul tamburului, fluxul de lubrifiere, răspunsul la tensiune și dispozitivele de siguranță, toate verificate. Hârtiile contează la fel de mult: desene generale de aranjament, scheme electrice, un manual de operare și întreținere și o listă de piese de schimb suficient de detaliată pentru a comanda înlocuiri ani mai târziu. Certificarea și brevetele noastre ISO 9001 nu reprezintă întreaga poveste, dar arată că aceste rutine există pe hârtie – și, credem noi, în practică.
Service, piese de schimb și asistență pe termen lung
Oferim servicii post-vânzare clienților din China și din străinătate și încercăm să-l menținem practic. Când o mașină este pusă în funcțiune, oamenilor care o vor conduce ar trebui să li se arate cum să fileteze firul, să schimbe matrițele, să verifice lubrifierea și să citească alarmele. Piesele de uzură, cum ar fi matrițele, rolele de ghidare și curelele trebuie identificate suficient de clar pentru o achiziție locală, iar componentele esențiale enumerate, astfel încât un înlocuitor să poată fi procurat rapid.
De asemenea, vă ajută să discutați despre service înainte de a cumpăra. Întrebați cum sunt tratate întrebările tehnice și cât de repede pot fi expediate piesele de schimb; un furnizor care se simte confortabil cu aceste întrebări este de obicei cel care merită păstrat.
Ce să ne trimiteți cu întrebarea dvs
Cu cât știm mai multe despre firul tău, cu atât mai precis putem recomanda o mașină în loc să ghicim. O întrebare utilă include de obicei:
- Material și calitate a sârmei, de exemplu oțel cu conținut ridicat de carbon, sârmă PC, oțel inoxidabil sau un aliaj neferos.
- Diametrele de intrare și finisate și reducerea pe care o așteptați între ele.
- Viteza țintă de ieșire sau de desen și câte ore pe zi va funcționa mașina.
- Greutatea și dimensiunile bobinei și modul în care va fi manipulată bobina finită.
- Sursa de alimentare, constrângerile de amenajare a instalației și nivelul de automatizare dorit.
- Orice echipament existent de amortizare, preluare sau tratare a suprafeței cu care trebuie să funcționeze noua mașină.
Trimiteți acele detalii și vom reveni cu o configurație, un desen și o vedere sinceră a ceea ce poate și nu poate face mașina. Acea conversație nu costă nimic și tinde să economisească mult mai târziu.
